Sprzęgło określane jest sztywnym wówczas, gdy jego dociski i tarcza współpracują z kołem zamachowym, jednomasowym, czyli sztywnym. To klasyczne rozwiązane spotyka się głównie w starszych samochodach, w których koło zamachowe nie spełniało funkcji tłumika drgań. Obecnie w samochodach stosuje się dwa główne typy koła zamachowego: * jednomasowe, * dwumasowe. Koła zamachowe oraz współpracujące […]
Artykuł pochodzi z tej strony.
