Dwa cylindry w rzędzie, moc 92 KM i 270-stopniowe przesunięcie czopów korbowodu – tak w największym skrócie wyglądać będzie silnik, który trafi do nowego Horneta, ale także nowego Transalpa.
Artykuł pochodzi z tej strony.
Dwa cylindry w rzędzie, moc 92 KM i 270-stopniowe przesunięcie czopów korbowodu – tak w największym skrócie wyglądać będzie silnik, który trafi do nowego Horneta, ale także nowego Transalpa.
Artykuł pochodzi z tej strony.