Guilherme Oliveira czuł się tak dobrze w zespole Inter Europol Competition podczas startów w wyścigach Azjatyckiej Serii Le Mans w lutym, że postanowił dołączyć do zespołu na sezon 2022 Europejskiej Serii Le mans. 17-letni Portugalczyk będzie kierowcą prototypu LMP3 z numerem 13, a jego kolegami w załodze będą Charles Crews i Nico Pino. James Dayson, Noam Abramczyk i trzeci kierowca, którego nazwisko zostanie ogłoszone w przyszłym tygodniu utworzą załogę numer 14.

Rosyjski zespół G-Drive Racing nie przystąpi do nadchodzącego sezonu w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC oraz Europejskiej Serii Le Mans. Decyzję zakomunikował szef ekipy Roman Rusinow, który nie zgadza się z sankcjami nałożonymi przez FIA na rosyjskie zespoły i kierowców.

Dwukrotny Długodystansowy Mistrz Świata José María López pozostanie w zespole Action Express Racing na drugi wyścig tegorocznej serii IMSA. Argentyńczyk zastąpi Jimmiego Johnsona.

Fabryczny zespół Peugeota poinformował o opóźnieniu debiutu swojego nowego hipersamochodu. Ekipa, która miała początkowo wystartować w pełnym sezonie Długodystansowych Mistrzostw Świata, zadebiutuje dopiero po wyścigu 24 godziny Le Mans.

Ubiegłoroczna debiutantka Esmee Hawkey ponownie będzie ścigać się w Deutsche Tourenwagen Masters. 23-letnia Brytyjka pozostanie w stawce z zespołem T3 Motorsport, wystawiającym Lamborghini.

Aż osiem Mercedesów-AMG będzie ścigać się w sezonie 2022 Deutsche Tourenwagen Masters. Do zespołu Winward dołączył syn byłego kierowcy Formuły 1 David Schumacher. 20-latek będzie zespołowym kolegą Maximiliana Götza i Lucasa Auera.

Były mistrzowski zespół Deutsche Tourenwagen Masters Team Rosberg zdecydował o pozostaniu przy swoim dotychczasowym składzie kierowców na sezon 2022. Tym samym poznaliśmy nazwiska wszystkich kierowców Audi w niemieckiej serii.

Niemiecka seria Deutsche Tourenwagen Masters uratowała się przed upadkiem, porzucając wyspecjalizowane samochody kategorii Class One na rzecz dużo popularniejszych GT3. O ile w pierwszym sezonie «nowej» DTM, stawka tylko momentami przekraczała 20 samochodów, w 2022 roku powinniśmy regularnie widywać 26 samochodów.

Fabryczny zespół Alpine Elf Endurance Team zachowa swój dotychczasowy skład kierowców na sezon 2022 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC. W rywalizacji z Toyotą, Glickenhaus i Peugeotem, francuską markę reprezentować będą Nicolas Lapierre, André Negrão i Matthieu Vaxiviere.

Maximilian Götz przystąpi do obrony tytułu mistrza Deutsche Tourenwagen Masters. Mercedesa-AMG z numerem 1 nie będzie jednak wystawiać zespół HRT, z którym Niemiec wygrał poprzedni sezon.

16-letni Francuz Noam Abramczyk dołączy do zespołu Inter Europol Competition w pełnym sezonie European Le Mans Series 2022. Poprowadzi on prototyp Ligier LMP3 z numerem 14 wraz z Kanadyjczykiem Jamesem Daysonem. Nazwisko trzeciego kierowcy zostanie ogłoszone w ciągu kilku dni.

Brytyjski producent luksusowych samochodów sportowych Aston Martin miał przystąpić do czołowej klasy Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC i walczyć o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej 24h Le Mans w sezonie 2020/2021. jednak krótko po tym, jak przez konsorcjum prowadzone przez Lawrence’a Strolla.

Amerykański Ford powróci do wyścigów długodystansowych w 2024 roku z programem fabrycznym w IMSA SportsCar Championship. Honoru marki będą bronić dwa . Ford nie ma natomiast planów rywalizacji w kategorii prototypów LMDh.

Zespół AF Corse nie koncentrował się na zwycięstwie w wyścigu 9 godzin Kyalami i pozwolił odjechać ekipie AKKA ASP, skupiając się jedynie na utrzymaniu pozycji przed samochodami Audi, które zagrażały włoskiemu zespołowi w klasyfikacji kierowców.

Jules Gounon, Raffaele Marciello i Timur Bogusławskij zdominowali wyścig 9 godzin Kyalami, kończący sezon 2021 Intercontinental GT Challenge. Załoga Mercedesa-AMG #89 zespołu AKKA ASP wystartowała z pole position, prowadziła niemal przez cały dystans i uzyskała najlepszy czas okrążenia.

Ulewa nad torem Kyalami doprowadziła do odwołania obu sesji kwalifikacyjnych przed sobotnim 9-godzinnym wyścigiem, będącym finałową rundą sezonu 2021 Intercontinental GT Challenge. Kolejność na polach startowych została więc ustalona poprzez wcześniejszą sesję prekwalifikacyjną.

Po rocznej przerwie, zespół Inter Europol Competition ponownie będzie rywalizować w klasie LMP2 Europejskiej Serii Le Mans. Będzie to trzeci prototyp ekipy z Małopola, która będzie mieć w stawce również dwie załogi w klasie LMP3.

Sezon 2022 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC wystartuje 16-18 marca na torze Sebring International Raceway. Do 1000-milowego wyścigu zostało zgłoszonych 37 załóg.

Brytyjski zespół M-Sport, odpowiedzialny m.in. za fabryczny program Forda w Rajdowych Mistrzostwach Świata, weźmie udział w wybranych rundach IMSA SportsCar Championship, wystawiając prototyp LMP2.

Po wycofaniu się zespołów fabrycznych i zniknięciu samochodów Class One z Deutsche Tourenwagen Masters, seria zdecydowała się zrezygnować z zapisu regulaminowego zakazującego poleceń zespołowych. Zostanie on przywrócony zaledwie rok później, w związku z kontrowersyjnym finałem sezonu 2021 w Norymberdze.